Close Menu
    فيسبوك الانستغرام لينكدإن
    • العربية
    • English (الإنجليزية)
    • Français (الفرنسية)
    فيسبوك الانستغرام لينكدإن
    Middle East Transparent
    • الصفحة الرئيسية
    • أبواب
      1. شفّاف اليوم
      2. الرئيسية
      3. منبر الشفّاف
      4. المجلّة
      Featured
      أبواب د. عبدالله المدني

      ميانمار، الجرح الآسيوي الغائر، ما مصيرها في عهد ترامب؟

      Recent
      2 مارس 2025

      ميانمار، الجرح الآسيوي الغائر، ما مصيرها في عهد ترامب؟

    • اتصل بنا
    • أرشيف
    • الاشتراك
    • العربية
    • English (الإنجليزية)
    • Français (الفرنسية)
    Middle East Transparent
    أنت الآن تتصفح:الرئيسية»مدير ميناء الفجيرة: ناقلة النفط اليابانية اصطدمت بشيء قد يكون غواصة أو لغماً

    مدير ميناء الفجيرة: ناقلة النفط اليابانية اصطدمت بشيء قد يكون غواصة أو لغماً

    0
    بواسطة Sarah Akel on 28 يوليو 2010 غير مصنف

    طوكيو (رويترز) – قال مسؤولو ميناء في دولة الامارات فحصوا الناقلة اليابانية يوم الخميس ان الناقلة التي أثارت مخاوف من هجوم في مسار شحنات النفط بمضيق هرمز اصطدمت بشيء ربما يكون غواصة أو لغم بحري.

    وتوحي الاضرار التي لحقت بجسم الناقلة العملاقة بحدوث اصطدام وان كان يجري التحقيق في طبيعة الحادث.

    وقال موسى مراد المدير العام لميناء الفجيرة الاماراتي ان ما تعرفه السلطات الامارتية هو ان حادث تصادم قد وقع ولا تعرف طبيعته.

    وأضاف أن من المحتمل ان يكون صداما بغواصة وقد يكون لغما بحريا وقال ان التحقيق مستمر.

    وقال محرر لرويترز نقل الى البحر لتفقد الناقلة ام ستار الراسية قبالة ميناء الفجيرة انه يوجد انبعاج كبير للغاية مربع الشكل واثار فتحات في أحد جانبي جسم الناقلة.

    وأظهرت صور نشرتها وكالة أنباء الامارات الحكومية يوم الخميس فقد قارب انقاذ وزجاج نوافذ وأبواب محطمة.

    ووقع الحادث بالقرب من مضيق هرمز وهو البوابة الى الدول الخليجية المنتجة للنفط تطل عليه ايران وعلى بعد بضع مئات الكيلومترات الى الشمال يوجد قراصنة صوماليون خطفوا ناقلات عملاقة خلال العامين الماضيين من بينها ناقلة كورية جنوبية كانت متجهة الى الولايات المتحدة في ابريل نيسان.

    وقال مسؤولون في الميناء انه لم يحدث تسرب نفطي من الناقلة وبقي مضيق هرمز مفتوحا حيث استمرت حركة الملاحة البحرية كالمعتاد.

    وقالت ميتسوي او.اس. كيه لاينز ليمتد صاحبة ثاني أكبر اسطول ناقلات نفط في العالم يوم الخميس انها استأجرت خبيرا في الهجمات العسكرية مقره دبي للمساعدة في التحقيق في الاضرار التي لحقت بالناقلة المحملة بالنفط وكانت في طريقها الى اليابان.

    وتحرس سفن حربية من البحرية الامريكية ودول اخرى المنطقة لكن متحدثا باسم الاسطول الخامس الامريكي المتمركز في البحرين قال انها لم تكن قريبة من الناقلة العملاقة وقت الحادث الذي وقع في ساعة متأخرة من يوم الاربعاء.

    وقال ماساهيكو هيبينو المدير العام لسلامة الناقلات في شركة ميتسوي ان الطاقم أبلغ عن سماع “انفجار” لكن الشركة لم تتمكن من القول على نحو حاسم ان كان وقع هجوم على السفينة. ولم تتمكن من استبعاد امكانية وقوع انفجار داخلي.

    وقال متحدث باسم الشركة ان ميتسوي تعلم بأمر تقرير قائمة لويدز الذي تكهن بأن الاضرار نتجت عن هجوم بقنبلة لكنها غير قادرة على القول ان كان هذا صحيحا.

    كما دحضت ميتسوي تلميحات مسؤولين في الامارات وسلطنة عمان وايران يوم الاربعاء بأن السفينة ربما ضربتها موجة نجمت عن زلزال.

    وبقي افراد الطاقم البالغ عددهم 31 شخصا وبينهم فرد اصيب في الحادث على متن الناقلة التي تحمل 2.3 مليون برميل نفط ويتوقع ان يتوجهوا الى اليابان بمجرد استكمال الفحوص والاصلاحات في غضون اسبوع

    *

    الخبر السابق:

    دبي (ا ف ب) – اعلن الاسطول الخامس الاميركي الاربعاء ان مضيق هرمز الذي تعبر منه نحو اربعين في المئة من النفط العالمي، يبقى مفتوحا امام الملاحة البحرية بعد انفجار على متن ناقلة نفط يابانية لم يعرف مصدره بعد.

    وفي حين اعلن الاسطول الخامس الاميركي الاربعاء ان اسباب الانفجار ما زالت “مجهولة”، اكد مسؤول في ميناء الفجيرة الاماراتي ان زلزالا تسبب في موجة
    عنيفة ادت الى ذلك الحادث بينما تحدث مسؤول في شركة النقل البحرية او.اس.كاي عن هجوم محتمل. واعلن الاسطول الخامس في بيان من مقره في البحرين ان “مضيق هرمز ما زال مفتوحا امام الملاحة في امان وان ممراته لم تتاثر بالحادث”.

    وفي طوكيو، اعلنت وزارة النقل اليابانية في بادىء الامر ان الطاقم نسب الانفجار الى هجوم، لكن السفينة قادرة على مواصلة طريقها ولم يتسبب ذلك في اي تلوث. ووقع الحادث الثلاثاء في الساعة 20,30 ت غ، اي ليل الثلاثاء الاربعاء، في المضيق بين ايران وسلطنة عمان على ناقلة نفط لشركة النقل البحري اليابانية “ميتسوي او.اس.كاي” وان احد البحارة اصيب بجروح وان السفينة تضررت جزئيا.

    واعلن الاسطول الخامس ان “سبب الانفجار وحجم الاضرار لم يحددا بعد” وان “التقييم الاولي من صاحب سفينة ميتسوي او.اس.كاي لاينز يفيد عن انتزاع احد قوارب النجاة من السفينة وتضرر جانبها الايمن”. واوضح الاسطول الخامس ان طاقم الناقلة اعلن انه لا يحتاج الى مساعدة وان السفينة متوجهة الى ميناء الفجيرة شمال الامارات “بوسائله الذاتية للقيام باصلاحات”.

    وفي الامارات، توقع مدير ميناء الفجيرة الكابتن موسى مراد ان “تصل ناقلة النفط اليابانية الى ميناء الفجيرة بحدود الساعة الخامسة بعد ظهر اليوم”. ونقلت وكالة الانباء الاماراتية عن المدير قوله ان “الناقلة كانت تتجه من ميناء الرويس الى اليابان وعند مرورها بمضيق هرمز تعرضت لموجة عالية نتيجة هزة زلزالية اضطرت بسببها الى العودة الى ميناء الفجيرة للتزود بالوقود والتأكد من صلاحيتها قبل اكمال رحلتها الى اليابان”.

    لكن وكالة فارس نقلت عن علي اكبر صفائي مسؤول المراقبة البحرية في محافظة هرمزقان الايرانية المطلة على مضيق هرمز ان “الحريق نجم عن انفجار على السفينة التي تخضع حاليا لمراقبة القوات المتواجدة في المنطقة والطاقم”.

    من اليمن الى لبنان.. تصعيد ايراني ردا على العقوبات

    شاركها. فيسبوك تويتر لينكدإن البريد الإلكتروني واتساب Copy Link
    السابقمقدمتان في نقد وتشخيص المثقف..!!
    التالي “سيناريو غزّة”: هل خطّط عون والحزب لاحتلال جبيل وإسقاط الدولة؟

    التعليقات مغلقة.

    RSS أحدث المقالات باللغة الإنجليزية
    • Mistrust and fear: The complex story behind strained Syria-Lebanon relations 18 أغسطس 2025 AP
    • Chronicle Of A Massacre Of Druze In Syria Foretold 15 أغسطس 2025 Salman Masalha
    • Murder without borders: Israel’s war on journalists 15 أغسطس 2025 Yusuf Kanli
    • Promises of Billions Confirm Saudi Political Support for Syria 5 أغسطس 2025 Simon Henderson
    • Inside the harrowing attack on Syria’s Druze — and why the US’ first in the right direction is vita 28 يوليو 2025 Hussain Abdul-Hussain
    RSS أحدث المقالات بالفرنسية
    • Gaza : les tensions grandissent entre le gouvernement israélien et l’état-major 15 أغسطس 2025 Luc Bronner
    • Pour que nos morts au combat ne meurent pas une deuxième fois dans notre mémoire 13 أغسطس 2025 Combattant Inconnu
    • Je suis 18h07 4 أغسطس 2025 Louise El Yafi
    • « Vers le sauvetage »: Pour mettre fin à l’hémorragie chiite… et lancer le redressement économique 18 يوليو 2025 Nahwa al Inqaz
    • Du Liban indépendant et de son « héritage syrien » (avec nouvelles cartes) 8 يوليو 2025 Jack Keilo
    23 ديسمبر 2011

    عائلة المهندس طارق الربعة: أين دولة القانون والموسسات؟

    8 مارس 2008

    رسالة مفتوحة لقداسة البابا شنوده الثالث

    19 يوليو 2023

    إشكاليات التقويم الهجري، وهل يجدي هذا التقويم أيُ نفع؟

    14 يناير 2011

    ماذا يحدث في ليبيا اليوم الجمعة؟

    3 فبراير 2011

    بيان الأقباط وحتمية التغيير ودعوة للتوقيع

    آخر التعليقات
    • إ. عبد الحي على 13 آب 1989: كَي لا يموت شهداؤنا مرة ثانية في ذاكرتنا
    • د, أحمد فتفت على غزّة 2005.. فرصة فلسطينية لن تتكرّر
    • Wedad على إشكاليات التقويم الهجري، وهل يجدي هذا التقويم أيُ نفع؟
    • Bhamdoun Emerald على من “كابول” إلى “دمشق”: “مقاولو “الطالبان”.. ومقاولو “هيئة تحرير الشام” (2)
    • herb على حول زوبعة “خور عبدالله”
    تبرع
    Donate
    © 2025 Middle East Transparent

    اكتب كلمة البحث ثم اضغط على زر Enter

    loader

    Inscrivez-vous à la newsletter

    En vous inscrivant, vous acceptez nos conditions et notre politique de confidentialité.

    loader

    Subscribe to updates

    By signing up, you agree to our terms privacy policy agreement.

    loader

    اشترك في التحديثات

    بالتسجيل، فإنك توافق على شروطنا واتفاقية سياسة الخصوصية الخاصة بنا.