{"id":95692,"date":"2022-05-18T21:01:55","date_gmt":"2022-05-18T20:01:55","guid":{"rendered":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/?p=95692"},"modified":"2022-05-18T21:01:55","modified_gmt":"2022-05-18T20:01:55","slug":"les-ruses-de-moscou-pour-commercer-avec-linde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/les-ruses-de-moscou-pour-commercer-avec-linde\/","title":{"rendered":"Les ruses de\u00a0Moscou pour commercer avec\u00a0l\u2019Inde"},"content":{"rendered":"
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Paiements et livraisons entre entreprises russes et indiennes empruntent des voies tortueuses par crainte des repr\u00e9sailles am\u00e9ricaines.<\/span><\/strong><\/h2>\n

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COMMERCE Un jour de mai, un chef d\u2019entreprise, quelque part en Inde, est contact\u00e9 par un agent indien. L\u2019homme, sorti de nulle part, dit offrir ses services pour que ce patron de PME puisse continuer \u00e0 exporter vers la Russie. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s l\u2019invasion de l\u2019Ukraine, j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 d\u2019arr\u00eater de vendre \u00e0 mes clients qui font partie d\u2019un conglom\u00e9rat russe. J\u2019ai des int\u00e9r\u00eats aux \u00c9tats-Unis et je ne veux pas risquer des poursuites l\u00e0-bas\u00a0\u00bb, confie ce dirigeant qui souhaite garder l\u2019anonymat pour m\u00e9nager, malgr\u00e9 tout, ses liens avec ses \u00adinterlocuteurs russes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Cet agent a \u00e9t\u00e9 mandat\u00e9 par mon client russe et il m\u2019a propos\u00e9 deux options pour contourner les sanctions occidentales, poursuit l\u2019homme d\u2019affaires. Plan\u00a0A\u00a0: il me dit qu\u2019il peut acheter ma marchandise en roupies, payer en avance, et r\u00e9cup\u00e9rer la cargaison \u00e0 la sortie de l\u2019usine. Comme il n\u2019a pas les moyens d\u2019avancer les fonds, le client russe effectuera un virement en roubles vers un compte de la\u00a0banque russe Sberbank \u00e0 New Delhi. Sberbank va ensuite convertir la somme en roupies et la virer sur le compte bancaire de cet agent qui pourra ainsi payer la commande. Ce dernier se charge aussi d\u2019envoyer la marchandise vers le port de Nhava Sheva, pr\u00e8s de Bombay. L\u00e0, un deuxi\u00e8me interm\u00e9diaire s\u2019occupe de contacter la Mediterranean Shipping Company (MSC)\u00a0\u00bb, le grand armateur italo-suisse.<\/p>\n

L\u2019agent ajoute que le navire de MSC fera route vers Istanbul o\u00f9 la cargaison sera transf\u00e9r\u00e9e sur un navire russe. Contact\u00e9e, MSC n\u2019a fait aucun commentaire.<\/p>\n

Le sch\u00e9ma en dit long sur les efforts de la Russie pour contourner les sanctions occidentales et \u00e9viter les p\u00e9nuries. Ces derni\u00e8res semaines, de nombreuses soci\u00e9t\u00e9s russes ont approch\u00e9 les autorit\u00e9s et les chambres de commerce indiennes pour importer quantit\u00e9 de biens\u00a0: produits pharmaceutiques, th\u00e9, riz, caf\u00e9, pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour l\u2019industrie, mat\u00e9riaux de construction,\u00a0etc. Certaines PME indiennes sautent sur l\u2019occasion pour remporter des parts de march\u00e9. \u00ab\u00a0Les livraisons ont repris et les Russes payent en euros\u00a0\u00bb, explique Ajay Sahai, directeur g\u00e9n\u00e9ral de la F\u00e9d\u00e9ration indienne des \u00adorganisations exportatrices. Probl\u00e8me\u00a0: les sanctions compliquent les \u00e9changes. \u00ab\u00a0La plupart des banques indiennes ne veulent plus \u00e9changer avec leurs homologues russes car elles sont pr\u00e9sentes aux \u00c9tats-Unis. Elles n\u2019ont pas envie d\u2019\u00eatre du mauvais c\u00f4t\u00e9 de la barri\u00e8re\u00a0\u00bb, compl\u00e8te Ajay Sahai.<\/p>\n

Interm\u00e9diaire \u00e0 Hongkong<\/h3>\n

C\u2019est l\u00e0 que les interm\u00e9diaires comme celui qui a contact\u00e9 le chef d\u2019entreprise cit\u00e9 plus haut entrent en sc\u00e8ne. Leur r\u00f4le\u00a0: organiser le paiement des fournisseurs et le transport des marchandises sans enfreindre la loi indienne en d\u00e9pit des sanctions occidentales. \u00c0 ce titre, les banques domicili\u00e9es en Inde et en Russie jouent un r\u00f4le crucial. Outre Sberbank, Commercial Indo Bank LLC, une co-entreprise d\u00e9tenue par les banques publiques indiennes SBI et Canara Bank et qui poss\u00e8de une agence \u00e0 Moscou, ouvre des comptes pour des soci\u00e9t\u00e9s russes souhaitant commercer avec l\u2019Inde, d\u2019apr\u00e8s des informations de l\u2019agence Reuters. \u00ab\u00a0Beaucoup de transactions entre soci\u00e9t\u00e9s russes et indiennes sont r\u00e9gl\u00e9es en euros. Mais pour la Russie, ce n\u2019est pas une solution \u00e0 long terme car tout d\u00e9pend des r\u00e9serves de change d\u00e9tenues par le syst\u00e8me financier russe\u00a0\u00bb, pointe Ajay Sahai.<\/p>\n

La Russie se repose aussi sur la Chine pour maintenir son commerce avec l\u2019Inde. \u00ab\u00a0L\u2019homme qui m\u2019a approch\u00e9 a propos\u00e9 un plan\u00a0B, poursuit le patron de PME. Il m\u2019a expliqu\u00e9 que la commande pouvait \u00eatre pass\u00e9e par une soci\u00e9t\u00e9 bas\u00e9e \u00e0 Hongkong qui paierait en euros sur notre compte en Inde et nous laisserait la responsabilit\u00e9 d\u2019envoyer la marchandise sur le port de Nhava Sheva, o\u00f9 elle serait charg\u00e9e sur un navire de son choix vers le port iranien de Chabahar. L\u00e0-bas, la cargaison serait achemin\u00e9e par la route vers la mer Caspienne, derni\u00e8re \u00e9tape avant la Russie. Nous avons poliment refus\u00e9\u00a0: nous ne savons pas d\u2019o\u00f9 proviennent les fonds.\u00a0\u00bb La Turquie et l\u2019Iran ne sont pas les seuls \u00e0 servir de voie de transit. \u00ab\u00a0Certaines cargaisons passent par le port chinois de Qingdao, en mer Jaune\u00a0\u00bb, d\u00e9taille Ajay Sahai.<\/p>\n

Avec seulement 8\u00a0milliards de dollars de commerce bilat\u00e9ral en 2021, l\u2019Inde est longtemps rest\u00e9e un partenaire secondaire pour la Russie. Toutefois, New Delhi est tr\u00e8s d\u00e9pendant de l\u2019industrie militaire russe pour ses achats d\u2019armes et de munitions, ainsi que pour ses importations d\u2019huiles alimentaires. Et le g\u00e9ant d\u2019Asie du Sud est de plus en plus friand du p\u00e9trole russe.<\/p>\n

P\u00e9trole brad\u00e9<\/h3>\n

La baisse des livraisons vers l\u2019Europe et leur arr\u00eat vers les \u00c9tats-Unis poussent Moscou \u00e0 brader ses prix, au grand bonheur du gouvernement indien qui peut freiner l\u2019inflation sur les carburants. \u00ab\u00a0Il\u00a0n\u2019y a pas de sanctions sur le p\u00e9trole russe\u00a0\u00bb, rappelle Homayoun Falakshahi, analyste chez Kpler. Il pr\u00e9cise\u00a0: \u00ab\u00a0Trois entreprises indiennes s\u2019approvisionnent en Russie\u00a0: les compagnies nationales Indian Oil et Bharat Petroleum, ainsi que la soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e Reliance. Sans oublier Nayara Energy, une soci\u00e9t\u00e9 indienne propri\u00e9t\u00e9 de Rosneft (le g\u00e9ant russe public, NDLR). Et on sait qu\u2019une cargaison a \u00e9t\u00e9 vendue entre 60 et 70\u00a0dollars le baril, soit une r\u00e9duction de 30 \u00e0 40\u00a0% par rapport au brent.\u00a0\u00bb La transaction se fait en dollars via les banques indiennes et russes qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 exclues du syst\u00e8me de messagerie interbancaire Swift. En mars et avril, la Russie a export\u00e9 vers l\u2019Inde plus de 36\u00a0millions de barils selon Kpler. De quoi couvrir environ 12\u00a0% des besoins indiens sur deux mois, contre 2\u00a0% en moyenne l\u2019an dernier.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le p\u00e9trole est transport\u00e9 par le client ou par des soci\u00e9t\u00e9s inter\u00adm\u00e9diaires comme Vitol, Trafigura, Gunvor et le russe Lukoil qui ont l\u2019habitude de louer des navires aupr\u00e8s d\u2019armateurs grecs, cor\u00e9ens, panam\u00e9ens\u2026\u00a0\u00bb, poursuit Homa\u00adyoun Falakshahi. Cependant, Vitol et Trafigura, acteurs mondiaux du trading p\u00e9trolier, ont indiqu\u00e9 qu\u2019elles cesseraient leurs activit\u00e9s avec la Russie cette ann\u00e9e, ce qui r\u00e9duirait le nombre de navires affr\u00e9t\u00e9s vers l\u2019Inde. La Russie pourrait alors suivre le mod\u00e8le iranien en recourant \u00e0 des traders iraniens, chinois et \u00e9miratis. Les navires \u00e9teindraient alors leurs transpondeurs en mer pour ne pas \u00eatre rep\u00e9r\u00e9s. Et Moscou continuerait \u00e0 \u00e9couler son or noir vers l\u2019Inde.<\/p>\n

Le Figaro<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/form>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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