{"id":47343,"date":"2020-05-27T23:32:00","date_gmt":"2020-05-27T22:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/?p=47343"},"modified":"2020-05-27T23:32:00","modified_gmt":"2020-05-27T22:32:00","slug":"teheran-livre-du-petrole-a-caracas-a-la-barbe-de-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/teheran-livre-du-petrole-a-caracas-a-la-barbe-de-trump\/","title":{"rendered":"T\u00e9h\u00e9ran livre du p\u00e9trole \u00e0 Caracas \u00e0 la barbe de Trump"},"content":{"rendered":"
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Au total, cinq tankers charg\u00e9s de brut raffin\u00e9 sont attendus au Venezuela dans les jours qui viennent.<\/strong><\/h2>\n
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Un premier p\u00e9trolier iranien a accost\u00e9, mardi 26 mai, dans le port de la raffinerie d\u2019El Palito, pr\u00e8s de Puerto Cabello. Cette raffinerie, comme la plupart des raffineries v\u00e9n\u00e9zu\u00e9liennes, est\u00a0\u00abhors service\u00bb,\u00a0<\/em>pour reprendre le titre du livre de l\u2019anthropologue Paula Vasquez Lezama sur la crise du g\u00e9ant p\u00e9trolier d\u2019Am\u00e9rique latine,\u00a0Un pays hors service.\u00a0<\/em>Au total, ce sont cinq tankers charg\u00e9s de brut raffin\u00e9 qui sont attendus au Venezuela dans les jours qui viennent, soit 1,5 million de barils. Cela repr\u00e9sente trois semaines de consommation aujourd\u2019hui. En 2014, le pays consommait plus de 400.000 barils d\u2019essence par jour.<\/p>\n

Beaucoup de rumeurs courent autour de l\u2019arriv\u00e9e de ces tankers. Ils seraient aussi charg\u00e9s de pi\u00e8ces de rechange pour remettre en fonctionnement les raffineries, voire d\u2019armes. Un membre du gouvernement Maduro a promis que\u00a0\u00abdans 45 jours, les raffineries de Palito et Paraguana seraient remises en service\u00bb.\u00a0<\/em>Tous les sp\u00e9cialistes p\u00e9troliers estiment que les raffineries sont dans un tel \u00e9tat de d\u00e9labrement que leur remise en route n\u00e9cessitera des investissements colossaux que le gouvernement v\u00e9n\u00e9zu\u00e9lien n\u2019a pas les capacit\u00e9s de lancer.<\/p>\n

Stations-service clandestines<\/h2>\n

Reste que ces probables trois semaines de consommation vont apporter un petit bol d\u2019air \u00e0 la population qui, depuis plusieurs semaines, ne dispose plus de carburant. Un grand incendie dans le quartier de Baruta, qui surplombe Caracas, est parti hors contr\u00f4le. Les pompiers n\u2019avaient plus d\u2019essence pour faire rouler leurs camions, laissant une population paniqu\u00e9e dans le d\u00e9sespoir face aux flammes. Beaucoup de m\u00e9decins, d\u2019infirmi\u00e8res ne peuvent plus depuis plusieurs mois se rendre dans les h\u00f4pitaux en raison des p\u00e9nuries de carburant qui compliquent singuli\u00e8rement les transports, alors que la crise du Covid-19 frappe aussi le pays.<\/p>\n

Mais ce soulagement de courte dur\u00e9e pour la population ne peut cacher les enjeux g\u00e9opolitiques de cette livraison. Il s\u2019agit d\u2019une provocation majeure vis-\u00e0-vis de Donald Trump. L\u2019Iran et le Venezuela, deux pays sous embargo am\u00e9ricain, \u00e9changent du carburant au nez et \u00e0 la barbe de la marine am\u00e9ricaine positionn\u00e9e dans les Cara\u00efbes. Cette livraison cumule deux violations de sanctions impos\u00e9es par Donald Trump.<\/p>\n

Selon l\u2019analyste iranien Emad Abshenas, cit\u00e9 par Sputnik,\u00a0\u00abil y a moins d\u2019un an, un navire qui traversait le d\u00e9troit de Gibraltar a \u00e9t\u00e9 arraisonn\u00e9 par les Britanniques, sur ordre des Am\u00e9ricains, mais cette fois-ci ils n\u2019ont pas os\u00e9, se souvenant de la gifle qu\u2019ils ont re\u00e7ue dans le golfe Persique\u00bb.<\/em><\/p>\n

\u00abLe gouvernement Maduro pr\u00e9sente cela comme un cadeau de T\u00e9h\u00e9ran \u00e0 Caracas. Mais c\u2019est faux. Caracas paie cette livraison en or pour contourner les sanctions, \u00e0 un moment o\u00f9 le p\u00e9trole ne vaut plus rien et o\u00f9 stocker les produits p\u00e9troliers co\u00fbte plus cher que de les donner car il n\u2019y a plus de capacit\u00e9 de stockage disponible dans le monde. C\u2019est T\u00e9h\u00e9ran, le grand gagnant de la transaction\u00bb,\u00a0<\/em>analyse l\u2019anthropologue du CNRS Paula Vasquez Lezama, sp\u00e9cialiste du Venezuela.<\/p>\n

Depuis plusieurs semaines, les stations-service v\u00e9n\u00e9zu\u00e9liennes ne d\u00e9livrent pratiquement plus d\u2019essence. Il faut acheter son carburant au noir dans des bidons de plastique, ce qui provoque de nombreux accidents dans les lieux de stockage clandestins. Dans ce pays p\u00e9trolier, le litre d\u2019essence se paie d\u00e9sormais 2,5 \u00e0 3 dollars. Comment l\u2019essence livr\u00e9e par l\u2019Iran sera-t-elle distribu\u00e9e? En absence d\u2019information officielle, il est probable que les r\u00e9seaux de trafiquants li\u00e9s au gouvernement en tirent une fois de plus les profits. Dans les rues de Caracas habit\u00e9es par la bolibourgeoisie (la bourgeoisie bolivarienne), des stations-service clandestines ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9es dans les jardins qui entourent les luxueuses r\u00e9sidences habit\u00e9es par des proches du pouvoir.<\/p>\n

LE FIGARO<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au total, cinq tankers charg\u00e9s de brut raffin\u00e9 sont attendus au Venezuela dans les jours qui viennent.   Un premier p\u00e9trolier iranien a accost\u00e9, mardi 26 mai, dans le port de la raffinerie d\u2019El Palito, pr\u00e8s de Puerto Cabello. Cette raffinerie, comme la plupart des raffineries v\u00e9n\u00e9zu\u00e9liennes, est\u00a0\u00abhors service\u00bb,\u00a0pour reprendre le titre du livre de<\/p>\n","protected":false},"author":669,"featured_media":47347,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":{"0":"post-47343","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-alaune-fr"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/669"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=47343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/47343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=47343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=47343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}