{"id":3096,"date":"2015-08-06T17:38:00","date_gmt":"2015-08-06T16:38:00","guid":{"rendered":"http:\/\/middleeasttransparent.com\/news\/?p=3096"},"modified":"2024-10-08T21:23:45","modified_gmt":"2024-10-08T20:23:45","slug":"france-russie-les-premiers-chomeurs-de-laffaire-mistral","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/france-russie-les-premiers-chomeurs-de-laffaire-mistral\/","title":{"rendered":"France-Russie: Les premiers ch\u00f4meurs de l\u2019affaire Mistral"},"content":{"rendered":"
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@flabarre<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

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Le ministre de La D\u00e9fense Jean-Yves Le Drian a annonc\u00e9 jeudi matin sur RTL que l’affaire Mistral n’aura pas d’impact sur l’emploi \u00e0 Saint-Nazaire. Nous r\u00e9v\u00e9lons qu’elle en a d\u00e9j\u00e0 eu sur un chantier naval du Sud de la France. Et que la Russie serait aujourd’hui en mesure de produire ses propres \u00abMistral\u00bb.<\/p>\n

<\/span>En juin dernier, 510 salari\u00e9s du Groupe CNIM sont mis au ch\u00f4mage partiel. La nouvelle provoque un mini-s\u00e9isme car l\u2019industriel varois n\u2019a jamais connu telles difficult\u00e9s depuis vingt ans. Le groupe CNIM avait \u00e9t\u00e9 choisi en 2012, un an apr\u00e8s la signature du contrat, pour fabriquer les v\u00e9hicules de d\u00e9barquement de troupes livr\u00e9s avec les navires de type Mistral : deux engins amphibies rapides (EDAR) de type L-Cat. Novembre 2014, le \u00abVladivostok\u00bb reste \u00e0 quai, la livraison est suspendue pour des raisons politiques. Les chantiers DCNS et STEX se retournent vite vers leur assureur mais CNIM ne parvient pas \u00e0 le faire. R\u00e9sultat : des ch\u00f4meurs en plus; 15% de la masse salariale du groupe. Les dirigeants de ce chantier savent depuis mercredi 5 ao\u00fbt, 20 heures, que la facture des deux engins ne sera jamais honor\u00e9e.<\/p>\n

A lire : Les coulisses d’un fiasco<\/a><\/b><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir la semaine derni\u00e8re ni\u00e9 l\u2019existence d\u2019un accord avec la Russie -alors que ses n\u00e9gociateurs venaient de rentrer de Moscou avec sous le bras un accord bien ficel\u00e9<\/a>-, le Pr\u00e9sident Hollande a annonc\u00e9 mercredi \u00eatre parvenu\u2026 \u00e0 un accord. Comprenne qui pourra. Le \u00abVladivostok\u00bb et le \u00abS\u00e9bastopol\u00bb, qui croupissent sur les quais de Saint-Nazaire depuis plus de 21 mois, ne seront donc jamais livr\u00e9s. Fin de l\u2019histoire.<\/p>\n

Une \u00e9quipe de techniciens russes arrivera d\u2019ici quelques semaines en Loire-Atlantique pour d\u00e9monter le plancher des deux mastodontes et en extraire les c\u00e2blages qui seront rapatri\u00e9s en Russie. \u00abLes Russes ont finalement obtenu que les Fran\u00e7ais prennent en leur charge cette op\u00e9ration\u00bb, nous confiait une source proche du dossier \u00e0 quelques jours de l\u2019officialisation de la non-livraison des porte-h\u00e9licopt\u00e8res. Le co\u00fbt du d\u00e9mant\u00e8lement des c\u00e2blages, qui durera plusieurs mois, vient s\u2019ajouter \u00e0 la facture totale qui fr\u00f4le les 1,2 milliard d\u2019Euros. Nous voil\u00e0 bien loin des 785 millions annonc\u00e9s pas les n\u00e9gociateurs fran\u00e7ais lors de leur premi\u00e8re r\u00e9union \u00e0 Moscou le 31 mars dernier.<\/p>\n

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Une trouvaille pour \u00e9pargner<\/h2>\n

temporairement le budget de l’Etat<\/h2>\n

La somme ne sera pas imput\u00e9e au budget de l\u2019Etat. Du moins pas dans un premier temps. C\u2019est la trouvaille du minist\u00e8re des Finances. C\u2019est l\u2019assureur Coface, le m\u00eame qui garantit la vente des Rafale au Mar\u00e9chal Sissi -dont les premiers engins doivent survoler le 6 ao\u00fbt le nouveau canal de Suez-, qui renflouera les caisses des constructeurs du Mistral. Ces frais exceptionnels seront ensuite r\u00e9percut\u00e9s sur le budget de l\u2019Etat vraisemblablement apr\u00e8s 2017\u2026<\/p>\n

Outre l\u2019aspect purement financier du dossier, les industriels craignent d’avoir malgr\u00e9 eux particip\u00e9 \u00e0 un transfert de comp\u00e9tences. Il se pourrait les tergiversations et maladresses du chef d\u2019Etat Fran\u00e7ais, qui a \u00abg\u00e9r\u00e9\u00bb seul ce dossier du d\u00e9but \u00e0 la fin, aient ulc\u00e9r\u00e9 les partenaires russes au point que ceux-ci n\u2019aient pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 s\u2019inspirer des plans auxquels ils ont eu acc\u00e8s pour concevoir leurs futurs navires. Comme l\u2019a r\u00e9cemment affirm\u00e9 le ministre russe de l\u2019Industrie et du Commerce, Denis Manturov, \u00abla Russie n\u2019a re\u00e7u aucune technologie pour la construction du Mistral\u00bb. Pourtant, le mois dernier, au Salon international de la d\u00e9fense maritime IMDS de Saint-P\u00e9tersbourg, ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9s des projets de porte-h\u00e9licopt\u00e8res fort ressemblants aux navire fran\u00e7ais. Ainsi le \u00abPyotr Morgunov\u00bb, bateau plus petit, pr\u00e9senterait des similitudes avec le Mistral, tout comme son grand fr\u00e8re, dont la construction est pr\u00e9vue pour 2020. Les Russes entendent b\u00e2tir un g\u00e9ant, le \u00abLavina\u00bb (\u00abAvalanche\u00bb), qui promet d\u2019\u00eatre plus grand et plus rapide, pesant 24 000 tonnes, atteignant 22 n\u0153uds et pouvant transporter 16 h\u00e9licopt\u00e8res. Cerise sur le g\u00e2teau : une entreprise fran\u00e7aise, Dassault Syst\u00e8mes,\u00a0leader mondial de la conception 3D, a d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9 ses services aux Russes pour mod\u00e9liser leur futur porte-h\u00e9licopt\u00e8res. Voil\u00e0 de quoi faire enrager les constructeurs fran\u00e7ais qui en plus de subir des dommages \u00e9conomiques, voient leur savoir-faire partir \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n

Paris Match<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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