{"id":125321,"date":"2009-05-17T00:55:54","date_gmt":"2009-05-16T23:55:54","guid":{"rendered":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/pirates-ou-corsaires-juste-une-mise-au-point\/"},"modified":"2024-01-23T11:26:55","modified_gmt":"2024-01-23T10:26:55","slug":"pirates-ou-corsaires-juste-une-mise-au-point","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/middleeasttransparent.com\/fr\/pirates-ou-corsaires-juste-une-mise-au-point\/","title":{"rendered":"\u00ab PIRATES OU CORSAIRES \u00bb: \u00ab Juste une mise au point \u00bb"},"content":{"rendered":"

La piraterie, un nouveau moyen de r\u00e9pression
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Le triangle de l’Oc\u00e9an Indien
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Habitu\u00e9s du golfe d\u2019Aden, les pirates somaliens ont frapp\u00e9 beaucoup plus au sud le 15 novembre, \u00e0 450 milles nautiques (800 kilom\u00e8tres) au large du Kenya et de la Tanzanie, une attaque surprise d\u00fbment planifi\u00e9e et conduite en plein oc\u00e9an Indien par des pirates \u00e9quip\u00e9s de mat\u00e9riel de navigation et de transmission \u00e0 la pointe de la modernit\u00e9. Depuis la chute de Syad Barr\u00e9 en 1991, les trafiquants d\u2019armes de toutes nationalit\u00e9s prosp\u00e8rent dans les ruines de la Somalie. Les clans adverses se d\u00e9chirent jusque dans le Gouvernement f\u00e9d\u00e9ral de transition (GFT) que l\u2019Onu s\u2019efforce vainement d\u2019imposer \u00e0 Mogadiscio, la capitale, avec le concours militaire de l\u2019Ethiopie et face \u00e0 des tribunaux islamiques eux aussi solidement arm\u00e9s.<\/p>\n

Les 3 700 kilom\u00e8tres de c\u00f4tes somaliennes ont vu de tr\u00e8s longue date toutes sortes de trafics, le tsunami de 2005 ramenant par exemple sur les plages des quantit\u00e9s de barils de d\u00e9chets radioactifs. La criminalit\u00e9 internationale organis\u00e9e, la mafia italienne notamment, selon certains observateurs, ont fait une poubelle de ces lieux \u00e9galement tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9s par la piraterie. Et cela sans frein aucun, depuis que fin 2006 le semblant d\u2019ordre impos\u00e9 six mois durant par les tribunaux islamiques a disparu, l\u2019arm\u00e9e \u00e9thiopienne leur faisant l\u00e2cher prise sur le centre et le sud du pays. Pour sa part, depuis le d\u00e9but de 2008, le Bureau maritime international (BMI) a recens\u00e9 une centaine d’attaques de pirates somaliens au large de la Corne de l\u2019Afrique, principalement dans le golfe d\u2019Aden o\u00f9 transitent chaque ann\u00e9e quelque 16 000 b\u00e2timents, ce qui repr\u00e9sente environ 90% du trafic marchand mondial. <\/p>\n

Des bases au Puntland
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Bas\u00e9s pour la plupart dans le nord-est de la Somalie, au Puntland, les pirates ont r\u00e9ussi \u00e0 s\u2019emparer cette ann\u00e9e de 36 navires. Et c\u2019est en face du port d\u2019Harardere qu\u2019ils ont d\u2019ailleurs conduit le Sirius Star, ancr\u00e9 depuis le 18 novembre dans les eaux territoriales du Puntland o\u00f9 sont toujours retenus 14 navires pirat\u00e9s parmi lesquels un cargo ukrainien bourr\u00e9 d\u2019armes, de munitions et de blind\u00e9s, le Faina, arraisonn\u00e9 le 25 septembre dernier. Ironie du chaos somalien, c\u2019est de cette r\u00e9gion du Puntland qu\u2019est issu le pr\u00e9sident somalien \u00ab en titre \u00bb, Abdullahi Yussuf.<\/p>\n

Ancien lieutenant-colonel de l\u2019arm\u00e9e somalienne sous Syad Barre, Abdullahi Yussuf pr\u00e9sidait en effet aux destin\u00e9es claniques de l\u2019Etat – autonome mais pas s\u00e9paratiste – du Puntland avant d\u2019\u00eatre p\u00e9niblement assis, en juin 2005, dans le tr\u00e8s virtuel fauteuil pr\u00e9sidentiel de la Somalie, sous la f\u00e9rule de l\u2019Autorit\u00e9 r\u00e9gionale intergouvernementale de d\u00e9veloppement (Igad : Djibouti, Erythr\u00e9e, Ethiopie, Kenya, Ouganda et Soudan) et du Forum de partenaires internationaux rassemblant la Grande-Bretagne, les Etats-Unis, la Norv\u00e8ge, la France, le Japon et l\u2019Union europ\u00e9enne. <\/p>\n

A d\u00e9faut de se risquer sur un territoire somalien livr\u00e9 \u00e0 la loi du plus fort, le \u00ab pr\u00e9sident \u00bb Yussuf a install\u00e9 ses p\u00e9nates \u00e0 Nairobi, au Kenya o\u00f9 le Premier ministre d\u2019un gouvernement somalien non moins virtuel, Nour Hassan Hussein, rappelle aujourd\u2019hui qu\u2019il sera extr\u00eamement difficile de venir \u00e0 bout de cette piraterie organis\u00e9e malgr\u00e9 la pr\u00e9sence d\u2019une armada de l\u2019Otan et de nombreux b\u00e2timents de guerre europ\u00e9ens et russes. \u00abLes op\u00e9rations navales \u00e0 elles seules ne sont pas suffisantes, dit-il, car les pirates disposent d\u2019un r\u00e9seau en mer, \u00e0 terre et aussi parfois \u00e0 l\u2019\u00e9tranger\u00bb. <\/p>\n

La Somalie, territoire sans Etat
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Par deux fois, des forces sp\u00e9ciales fran\u00e7aises ont donn\u00e9 l\u2019assaut \u00e0 un repaire de pirates somaliens : le 11 avril 2008 d\u2019abord, contre les ravisseurs (le 4 avril) du yacht de plaisance fran\u00e7ais Le Ponant, apr\u00e8s le versement d\u2019une ran\u00e7on par l\u2019armateur dont une partie a \u00e9t\u00e9 r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e, mais aussi dans la nuit du 15 au 16 septembre 2008, pour lib\u00e9rer un couple de Fran\u00e7ais retenus \u00e0 bord de leur voilier Le Carr\u00e9 d\u2019As. Des pirates ont \u00e9t\u00e9 tu\u00e9s dans ces op\u00e9rations militaires. D\u2019autres ont \u00e9t\u00e9 captur\u00e9s et ramen\u00e9s en France pour \u00eatre jug\u00e9s, sans que l\u2019on puisse vraiment esp\u00e9rer un quelconque effet d\u2019exemplarit\u00e9 en Somalie, territoire sans Etat et sans foi autre que celle de la survie, comme l\u2019expliquent les pirates \u00e0 peine voil\u00e9s dans leurs ch\u00e8ches, que la presse peut interroger \u00e0 d\u00e9couvert, \u00e0 proximit\u00e9 des villages de p\u00eacheurs somaliens dont ils sont issus.<\/p>\n

A voir le niveau d\u2019\u00e9quipement des pirates somaliens, il est clair que le banditisme des mers est devenu une entreprise qui d\u00e9passe les capacit\u00e9s ordinaires des anciens p\u00e9cheurs du cru. Dans le d\u00e9sert ambiant de leur pays d\u00e9vast\u00e9, la transformation des valises de billets en produits consommables et le recyclage des ran\u00e7ons imposent visiblement un certain niveau d\u2019expertise et de contact international. C\u2019est ainsi par exemple que sur la cha\u00eene de t\u00e9l\u00e9vision qatari, al-Jazira, un homme revendiquant sa participation \u00e0 la prise du Sirius Star indique tout bonnement que lorsque les n\u00e9gociations auront abouti avec l\u2019armateur, les pirates \u00ab feront le compte de l’argent m\u00e9caniquement \u00bb.<\/p>\n

Une criminalit\u00e9 internationale tr\u00e8s organis\u00e9e
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Si elle n\u2019a pas vraiment pignon sur rue, encore que le port d\u2019Harardere ressemble \u00e0 un si\u00e8ge d\u2019entreprise, la piraterie somalienne est tout \u00e0 fait organis\u00e9e. \u00ab Nous disposons des \u00e9quipements n\u00e9cessaires pour identifier les faux billets \u00bb, assure ainsi le pr\u00e9sum\u00e9 pirate d\u2019al-Jazira. Mercredi soir, nulle information pr\u00e9cise ne filtrait sur le montant de la ran\u00e7on du Sirius Star. Mais sa valeur cumul\u00e9e avec celle de son fret repr\u00e9sente quelque 250 millions de dollars. Son propri\u00e9taire, le Saoudien Aramco et son op\u00e9rateur, la filiale Vela International Maritime Ltd, bas\u00e9e \u00e0 Duba\u00ef, se contentent d\u2019assurer que \u00ab la premi\u00e8re priorit\u00e9 demeure la s\u00e9curit\u00e9 de l’\u00e9quipage \u00bb : deux Britanniques, deux Polonais, un Croate, un Saoudien et dix-neuf Philippins, qui, au moment de l\u2019abordage, ont d\u00fb se sentir bien seuls sur leur b\u00e2timent grand comme trois terrains de football. Une proie tentante et finalement facile malgr\u00e9 son \u00e9loignement \u00e0 plusieurs centaines de milles nautiques de la c\u00f4te.<\/p>\n

La force navale internationale cens\u00e9e pr\u00e9venir ce genre d’attaques dans la zone est d\u00e9bord\u00e9e. Mardi soir, c\u2019est un navire de guerre indien la fr\u00e9gate INS Tabar, qui a d\u00fb riposter \u00e0 une attaque de pirates au large des c\u00f4tes de la Somalie. Selon le Bureau maritime international (BMI), ce qui ressort ces derni\u00e8res semaines, c\u2019est \u00abune augmentation anormale des actes de violence et des saisies de navires malgr\u00e9 le renforcement de la s\u00e9curit\u00e9 dans la r\u00e9gion\u00bb. \u00abEn l’absence de dissuasion, en raison des risques faibles et avec la perspective de gains \u00e9lev\u00e9s pour les pirates, les attaques vont continuer\u00bb, souligne le directeur du Centre d’observation de la piraterie du BMI. <\/p>\n

Selon le BMI, \u00ab la situation est d\u00e9j\u00e0 incontr\u00f4lable. Les Etats-Unis et la communaut\u00e9 internationale doivent faire cesser cette menace \u00bb. Reste \u00e0 savoir comment. En attendant, \u00e0 d\u00e9faut d\u2019avoir pu emp\u00eacher la Somalie de sombrer dans le chaos, c\u2019est une zone de non-droit qui entrave aujourd\u2019hui la libre circulation de la marine marchande internationale et menace d\u2019alourdir encore les prix du p\u00e9trole, pour le plus grand profit du crime organis\u00e9. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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