La presse marocaine de ces derniers jours pr\u00eatait l’intention au pr\u00e9sident Sarkozy d’effectuer un ultime baroud d’honneur pour convaincre le roi Mohammed VI des m\u00e9rites de l’avion de combat Rafale. Dans un entretien publi\u00e9, lundi 22 octobre, par le journal marocain Assabah, le chef de l’Etat fran\u00e7ais qualifie l’appareil de Dassault de \u00ab\u00a0remarquable avion de toute derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration\u00a0\u00bb. S’agissant du Rafale, il ajoute : \u00ab\u00a0L’int\u00e9r\u00eat que lui porte un certain nombre de clients potentiels ne se d\u00e9ment pas. Et je suis personnellement d\u00e9sireux de proposer au Maroc le meilleur de notre savoir-faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Chez Dassault, on ne d\u00e9sesp\u00e8re pas de faire une perc\u00e9e sur deux autres march\u00e9s : la Libye a exprim\u00e9 un int\u00e9r\u00eat pour l’achat d’une quinzaine de Rafale, et la Suisse est potentiellement int\u00e9ress\u00e9e par une vingtaine d’appareils. Les Fran\u00e7ais sont convaincus que le forcing r\u00e9alis\u00e9 par l’administration am\u00e9ricaine pour supplanter le Rafale sur le march\u00e9 marocain, confirme la volont\u00e9 des Etats-Unis d’interdire \u00e0 l’avion fran\u00e7ais tout d\u00e9bouch\u00e9 \u00e0 l’exportation.<\/p>\n
Cette lecture des \u00e9v\u00e9nements n’est pas forc\u00e9ment fausse, encore que, en l’esp\u00e8ce, les Etats-Unis se sont surtout livr\u00e9s \u00e0 une politique commerciale agressive, que la France a \u00e9t\u00e9 incapable de mener. La le\u00e7on pourrait \u00eatre salutaire : \u00ab\u00a0Il faut en tirer les enseignements et mettre sur pied une structure pour coordonner les administrations qui sont cens\u00e9es travailler \u00e0 l’exportation\u00a0\u00bb, souligne un haut fonctionnaire.<\/p>\n
\u00ab\u00a0SOUTIEN AUX EXPORTATIONS\u00a0\u00bb <\/p>\n
Le 6 septembre, a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e une \u00ab\u00a0Commission interminist\u00e9rielle pour le soutien aux exportations de s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb (Ciedes). Elle a pour objectif d’assurer un accompagnement des grands projets d’exportation fran\u00e7ais, c’est-\u00e0-dire de garantir l’efficacit\u00e9 des dispositifs de contr\u00f4le des exportations \u00ab\u00a0sans pour autant imposer des contraintes bureaucratiques suppl\u00e9mentaires aux PME\u00a0\u00bb. Le Maroc est cependant soucieux d’att\u00e9nuer la d\u00e9convenue fran\u00e7aise sur le Rafale, et une douzaine d’accords \u00e9conomiques et commerciaux pourraient \u00eatre sign\u00e9s lors de la visite de M. Sarkozy. Les n\u00e9gociations pour l’achat par le Maroc d’une fr\u00e9gate multimissions Fremm (pour un co\u00fbt d’environ 500 millions d’euros), seraient en passe d’aboutir, et un accord devrait \u00eatre sign\u00e9 pour la construction d’une ligne TGV entre Tanger et Marrakech (un investissement de plus de 2 milliards d’euros).<\/p>\n
D’importantes avanc\u00e9es doivent \u00e9galement \u00eatre confirm\u00e9es dans le domaine du nucl\u00e9aire civil (projet de construction d’une centrale). La coop\u00e9ration militaire doit, elle, porter sur la modernisation de la flotte marocaine d’h\u00e9licopt\u00e8res Puma (environ 150 millions d’euros), ainsi que sur l’achat d’h\u00e9licopt\u00e8res fran\u00e7ais EC-725 Caracal. <\/p>\n
Laurent Zecchini<\/p>\n
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